276-5470: Прямой подшипник скольжения с наружным диаметром 37,7 мм

Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол контакта подшипника с шейкой составляет 3600, следовательно, он является полноразмерным. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и превосходную износостойкость. Этот подшипник скольжения расположен внутри рамы устройства для быстрой смены навесного оборудования в сборе для обеспечения плавной работы. Характеристики: • Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника. • Может компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника. • Предусмотрено масляное отверстие размером 5 мм • Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (а значит и шум) Области применения: Прямой подшипник скольжения используется в промежуточной соединительной муфте рамы для обеспечения плавной работы в ландшафтной силовой рейке и обычно используется для уменьшения трения между движущимися частями.