361-5742: Стальной корпус поршня, степень сжатия 16.5:1

Корпус поршня представляет собой цилиндрическую или коническую металлическую конструкцию, которая перемещается вверх и вниз внутри цилиндра двигателя. Корпус поршня предназначен для преобразования давления, создаваемого при сгорании топливно-воздушной смеси, в механическую энергию, которая приводит в движение коленчатый вал двигателя. Закаленный шток, соединяющий поршень с шатуном. Он позволяет поршню поворачиваться при движении вверх и вниз, передавая энергию сгорания на коленчатый вал. Характеристики: • Выдерживает высокие температуры и давление во время сгорания • Уменьшает трение и износ о стенки цилиндров • Улучшает уплотнение, сводит к минимуму прорыв газов и утечку газа, что приводит к повышению эффективности сгорания и снижению потерь энергии Области применения: Корпус поршня используется в сборе поршня и шатуна для уменьшения ударов поршня и механического шума, что приводит к более тихой работе двигателя и защищает головку поршня от чрезмерного износа и теплового напряжения.