4M-5991: Прямой подшипник скольжения, наружный диаметр 67,17 мм

Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол контакта подшипника с шейкой составляет 3600, следовательно, он является полноразмерным. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и превосходную износостойкость. Этот подшипник скольжения размещается между звеньями гусеницы в сборе для обеспечения плавной работы. Характеристики: • Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника. • Может компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника. • Имеет конический диаметр 66,53 мм на обоих концах. • Твердость HRC 57-62 по Роквеллу обеспечивает износостойкость. • Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию. Области применения: Подшипник прямой втулки используется в звеньях гусеницы в сборе для обеспечения поддержки системы ходовой части, обычно используется для уменьшения трения между движущимися деталями.