536-8912: Пластиковый подшипник с прямой втулкой диаметром 19,2 мм

Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол контакта подшипника с шейкой составляет 3600, следовательно, он является полноразмерным. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и превосходную износостойкость. Характеристики: • Диапазон рабочих температур от -500 до 930 °C • Черный с закрашиванием и твердостью по Шору а 91 • Может компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника. • Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (а значит и шум) Области применения: Прямой подшипник скольжения подходит для применений, в которых запрессовка в отверстие корпуса является наиболее практичным методом удержания подшипника. Они используются в подшипниках коленчатого вала в бензиновых и дизельных двигателях, центробежных насосах и крупногабаритных электродвигателях.