552-4638: Подшипник скольжения

Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Смазочные канавки врезаны в поверхности подшипников скольжения, чтобы способствовать распределению масла между трущимися поверхностями. Характеристики: • Глубина науглероживания находится в диапазоне от 1,2 мм до 2,2 мм, а твердость лежит в диапазоне от 59 до 64 HRC. • Имеет эллиптическую канавку (удерживает больше смазки, чем спиральная канавка) для более равномерного распределения смазки по поверхности подшипника. • Имеет 4 смазочных отверстия размером 6 мм • Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (и, следовательно, шум) Области применения: Прямой подшипник скольжения подходит для применений, в которых запрессовка в отверстие корпуса является наиболее практичным методом удержания подшипника. Они используются в подшипниках коленчатого вала в бензиновых и дизельных двигателях, центробежных насосах и крупногабаритных электродвигателях.