8I-6543: Компенсирующий шток цилиндра

Описание: Флагообразный штифт (палец рычажного механизма) по каталогу # 8I-6543 используется для крепления гидрокомпенсационного гидроцилиндра к стреле погрузочно-разгрузочной машины. Пальцы рычажного механизма машины Cat поддерживают вращательное движение между рамами, рычажными механизмами и навесным оборудованием. Они встречаются везде, где должно происходить вращение между двумя конструкциями. Оригинальные пальцы и подшипники скольжения Cat специально разработаны для работы в составе системы, чтобы обеспечить ожидаемую производительность. Инженеры-проектировщики Caterpillar подбирают правильное сочетание размеров, материалов, термообработки, обработки поверхности и отделки для каждой детали, чтобы она могла эффективно работать и изнашиваться вместе со всеми соседними и зависимыми деталями. Пальцы рычажного механизма Cat изготовлены из высококачественного стального прутка и закалены для обеспечения исключительной прочности и износостойкости. Они работают в составе системы шарнирных соединений конкретной машины Cat и успешно прошли испытания в самых тяжелых условиях. Твердость поверхности, отделка и покрытие подобраны таким образом, чтобы обеспечить оптимальную производительность с подшипником скольжения. Результатом является более низкая общая стоимость, исключительная прочность и сопротивление усталости, превосходная стойкость к абразивному износу и исключительная защита от истирания даже в условиях высоких нагрузок. Характеристики: •Тип: Флагообразный штифт •Материал: Сталь • Диаметр штифта: 24,99 мм (0,98 дюйма) • Эффективная длина: 75 мм (2,952 дюйма) • Расстояние между болтами: 60 мм (0,236 дюйма) Область применения: Закаленные пальцы рычажного механизма Cat предназначены для условий, требующих превосходной несущей способности, прочности и износостойкости для увеличения срока службы пальцевых соединений. Пальцы рычажного механизма Cat — лучший выбор для обеспечения максимальной производительности в тяжелых условиях эксплуатации. Они предназначены для согласования с сопрягаемым подшипником скольжения.