452-1651: Front Drive Mount Axle

Опора моста состоит из торсионного рычага, трубки, шпинделя, резинового шнура, монтажной пластины, монтажного блока, внутреннего стержня и торцевой пластины. Торсионный рычаг поглощает удары и вибрацию, а также удерживает мост на месте. В трубке находится шпиндель и резиновый шнур. Шпиндель поддерживает колесо и тормоз в сборе. Резиновый шнур помогает поглощать удары и вибрацию, а также удерживает шпиндель на месте. Опорная плита обеспечивает монтажную поверхность для торсионного рычага и шпинделя. Монтажный блок помогает равномерно распределить вес машины по опорной плите. Внутренний стержень представляет собой металлический стержень, проходящий через центр монтажного блока. Это помогает предотвратить изгибание монтажного блока при больших нагрузках. Торцевая пластина представляет собой металлическую пластину, закрывающую торец монтажного блока. Он помогает защитить монтажный блок от повреждений. Характеристики: • Обладает высокой прочностью и износостойкостью • Выдерживает частое использование и механические нагрузки без поломок и деформаций Области применения: Крепление моста помогает удерживать мост на месте, поглощать удары и вибрации, а также поддерживать колесо и тормоз в сборе. Это гарантирует плавное и безопасное движение машины даже по пересеченной местности.