6I-3981: 1 Groove Crankshaft Pulley

Шкив коленчатого вала служит связующим звеном между мощностью двигателя и вспомогательными системами, требующими механической энергии. Основным назначением шкива коленчатого вала является передача мощности на вспомогательные компоненты, такие как генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор системы кондиционирования воздуха и водяной насос. Это достигается с помощью одного или нескольких приводных ремней или поликлинового ремня. Эти ремни плотно наматываются на шкив и соединяются с различными шкивами вспомогательного оборудования. Когда двигатель работает, вращение шкива коленчатого вала вызывает вращение ремней, которые, в свою очередь, приводят в движение вспомогательные компоненты, позволяя им функционировать. Характеристики: • Изготовлен из прочного материала, способного выдерживать значительные усилия и напряжения. • Включает 1 канавку для фиксации ремня на месте и обеспечения эффективной передачи мощности. • Оснащен резиновым демпфером для снижения вибраций двигателя и обеспечения более плавной работы. Области применения: Шкив коленчатого вала установлен на переднем конце коленчатого вала, который отвечает за преобразование возвратно-поступательного движения во вращательное. Во время работы двигателя коленчатый вал вращается, а вместе с ним вращается и установленный на нем шкив.