8N-8229: Main Bearing

Коренной подшипник — это подшипник скольжения или шейка, который поддерживает коленчатый вал на месте и позволяет ему вращаться под действием сил инерции, создаваемых частями вала, и колебательных сил, передаваемых шатуном. Коренной подшипник установлен в картере и состоит из двух частей: Верхний и нижний. Верхняя часть коренного подшипника имеет смазочную канавку на внутренней поверхности. Коренной подшипник имеет отверстие (отверстия) для подачи масла в отверстия подачи в коленчатом валу. Характеристики: • Разработан с уменьшением размера 0,25 и превышением размера 0,51 • Свободный разброс как для верхней, так и для нижней половин составляет 98,32 мм. • В верхней половине предусмотрены два смазочных отверстия диаметром 4,8 мм. • Снижает трение между коленчатым валом и блоком цилиндров. • Поддерживает баланс двигателя, равномерно распределяя нагрузку по блоку цилиндров. Области применения: Коренной подшипник используется в двигателях внутреннего сгорания и другом оборудовании, которое включает возвратно-поступательное движение поршня.